行業應用
廣泛應用于科學研究以及各行各業中:
汽車工業:鋁合金輪轂、電池托盤、水冷套筒、后橋、廂體壁板、縫合坯料車身、泡沫鋁材結構等
電力電子工業:翅片散熱器、液冷散熱器、熱沉器、水冷板、水冷盒體等
兵器工業:魚雷筒體、導彈殼體、裝甲車身及集成顯示終端等
冶煉工業:陰極導電梁、陰極板、陽極板等
設備參數
設備型號 | DH-FSW-6022-25 |
焊接材料 | 鋁、銅、鎂、鋼、鈦 |
焊縫類型 | 直線、平面二維曲線 |
焊接厚度 | 2-25mm鋁合金 |
設備尺寸(mm) | (外觀尺寸略微變化,具體請詢問客服) |
工作臺尺寸(mm) | 6000*1800 |
焊接空間(mm) | 800 |
龍門跨度(mm) | 2200 |
X軸行程(mm) | 6200 |
Y軸行程(mm) | 2400 |
Z軸行程(mm) | 500 |
X軸最大進給速度(mm/min) | 8000 |
Y軸最大進給速度(mm/min) | 8000 |
Z軸最大進給速度(mm/min) | 2000 |
主軸最高轉速(rpm) | 4000 |
B軸傾角 | ±5°連續可調 |
C軸行程 | N*360°,可任意焊接任意平面曲線焊接 |
床身鑄件 | 本廠HT250兩次回火處理,材質穩定變形小 |
控制系統 | 德國西門子828D/臺灣新代21MA攪拌摩擦焊專用系統 |
絲杠 | 臺灣TBI C3精密級絲杠,Z軸選用63絲杠,承受更大頂鍛力 |
導軌 | 臺灣上銀精密級55導軌,更好剛性和穩定性 |
軸承 | 日本NSK大角度軸承,承受載荷更強 |
聯軸器 | 德國R+W高級聯軸器,保障絲杠不會打滑 |
備注:可根據客戶需要單獨設計攪拌摩擦焊設備。
DH-FSW系列攪拌摩擦焊設備特點介紹
光機描述:線性導軌系列龍門工作臺前后移動(X向)為55滾柱直線導軌,橫梁方向(Y向)導軌為55滾柱直線導軌、主軸上下方向(Z向)導軌為55滾柱直線導軌;按國際、國內相關標準裝配、檢驗、油漆完工。Z軸選用臺灣TBI6310精密級(C3)精密級絲杠,能承受更大頂鍛力,焊接更加穩定
機床特點
1、該龍門采用HT250以上高強度樹脂砂鑄件,進行二次回火時效處理,材質穩定可靠,變形量小。本公司鑄造-回火-加工-裝配-鈑金都是在一個廠區完成,質量更可控,有保障。
2、全部大件在五面體加工中心上完成加工,裝夾次數少,工件尺寸及公差配合有保障
3、機床采用計算機進行有限元分析(FEA),結構合理,同等機床重量中擁有更好的機構剛性
4、機床橫梁立柱一體化設計,導軌采用上平下側安裝設計,精度保持性和穩定性大大提高,配合高強度底座,實現整體吊裝,大大方便了主機系統及鈑金的安裝,整機裝配完成后無需拆機,直接吊裝發往客戶。
5、該系列機床規格豐富,行程以500mm為單位,X向從1500-2500mm都有,得益于底座的剛性保障,也可以按照客戶要求生產制作3000mm及以上規格(需特殊訂貨)
6、攪拌摩擦焊系列機床Z向用55滾柱線性導軌,而且每條導軌安裝3個滑塊,提高了剛性和穩定性,三向具有更高快移速度,適合對加工效率有更高要求的場合,配有BT50攪拌摩擦焊專用主軸,能焊接更大厚度。
7、Z軸選用臺灣TBI6310精密級(C3)精密級絲杠,能承受更大頂鍛力,焊接更加穩定。
8、機床X軸和Y軸絲桿采用臺灣TBI5010精密級(C3)比同類型的4010剛性、耐用性、精密度大大提高。
9、三軸絲桿軸承均采用日本NSK60度35TAC72B軸承,每根絲桿采用6個軸承DFF組合,軸向負荷可達到100KN≈10000公斤力,也就是說軸承基本不會壞。
10、聯軸器采用德國R+W,保證絲桿不會打滑,保證了軸向定位精度。
11、采用攪拌摩擦焊專用系統,可以選擇德國西門子或者臺灣新代系統。
12、采用專用BT50刀柄,專利風冷設計,散熱性能更好,能連續24小時生產。
13、DH-FSW系列攪拌頭,進口原材料,使用壽命更長,焊接產品更穩定。
DH-FSW系列攪拌摩擦焊設備是針對目前攪拌摩擦焊產品市場設計的系列產品,所焊接的產品尺寸覆蓋100*100mm到3000*2000mm,配合相應工裝所有產品都能焊接。
Copyright © 精科大恒 備案號:冀ICP備13003902號-9
法律聲明:本站部分圖文內容取自互聯網,若侵權請聯系我們刪除停止傳播。
管理員
該內容暫無評論